当底特律三大巨头把自己的手伸向美国国会的时候，美国汽车产业在11月整体上陷入低潮。几乎每一个汽车厂商都要面对这个月和上个月汽车销量的猛烈下滑，但唯一能得到更多市场份额的是MINI品牌，它的销售数据上升了43%。
相当明确的是，影响着美国三大汽车公司的策略也同时影响着整个美国汽车产业。由于产品的适用性，美国国民也在争论是否从通用，福特和克莱斯勒买汽车。丰田和本田都在上个月下降了超过30%，日产则下降了42.2%。这都意味着美国人汽车购买力已经照去年下降很多。
下面是美国汽车品牌11月销量数据同期对比：
2008年11月美国汽车销售数据
品牌
销量变化%
11/08销量
11/07销量
每日平均变化%
11/08日平均
11/07日平均
讴歌
-38.9%
7,888
12,910
-38.9%
316
516
奥迪
-25.4%
6,788
9,104
-25.4%
272
364
BMW
-36%
15,217
23,808
-36%
609
952
别克
-43.3%
7,516
13,245
-43.3%
301
530
凯迪拉克
-48.3%
8,815
17,041
-48.3%
353
682
雪弗兰
-36.9%
95,756
151,642
-36.9%
3,830
6,066
克莱斯勒
-56%
20,017
45,510
-56%
801
1,820
道奇
-44.3%
44,941
80,670
-44.3%
1,794
3,227
福特
-30%
103,055
147,310
-30%
4,122
5,892
GMC
-41.5%
20,214
34,549
-41.5%
809
1,382
本田
-30.6%
68,345
98,521
-30.6%
2,734
3,941
悍马
-63.9%
1,454
4,029
-63.9%
58
161
现代
-39.7%
19,221
31,883
-39.7%
769
1,275
英菲尼迪
-28%
7,631
10,604
-28%
305
424
Jeep
-41.8%
20,302
34,908
-41.8%
812
1,396
起亚
-37.2%
15,182
24,177
-37.2%
607
967
雷克萨斯
-34.7%
16,223
24,848
-34.7%
649
994
林肯
-8.3%
8,019
8,744
-8.3%
321
350
马自达
-31.3%
14,134
20,580
-31.3%
565
823
奔驰
-38.2%
14,102
22,819
-38.2%
564
913
水星
-41.4%
7,744
13,204
-41.4%
310
528
MINI
43%
4,545
3,177
43%
182
127
三菱
-35.4%
5,096
7,893
-35.4%
204
316
尼桑庞蒂克
-44.4%
38,974
70,079
-44.4%
1,559
2,803
庞蒂克
-53.4%
12,140
20,040
-53.4%
486
1,042
保时捷
-48.2%
1,378
2,662
-48.2%
55
106
萨博
-57.5%
852
2,003
-57.5%
34
80
土星
-46.2%
8,130
15,105
-46.2%
325
604
斯巴鲁
-7.8%
13,706
14,868
-7.8%
548
595
铃木
-46.3%
3,216
5,987
-46.3%
129
239
丰田
-33.8%
114,084
172,341
-33.8%
4,563
6,894
大众
-19.2%
14,295
17,689
-19.2%
572
708
沃尔沃
-46.5%
4,404
8,227
-46.5%
176
329
公司
BMW集团
-26.8%
19,762
26,985
-26.8%
790
1,079
克莱斯勒
-47%
85,260
161,088
-47%
3,410
6,444
福特集团
-30.6%
123,222
177,485
-30.6%
4,929
7,099
通用集团
-41.3%
154,877
263,654
-41.3%
6,195
10,546
本田 美国
-31.6%
76,233
111,431
-31.6%
3,049
4,457
尼桑
-42.2%
46,605
80,683
-42.2%
1,864
3,227
丰田
-33.9%
130,307
197,189
-33.9%
5,212
7,888
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